Air France a été déclassée en Liste B par le site Securvol.fr, ce qui n’est pas une si mauvaise nouvelle puisque le taux d’accident correspond à 1 crash tous les 4 ans.
Air Caraïbe a eu un accident en 2001 et se trouve aussi dans la liste B.
Si l’on croit cette liste, la plupart des compagnies africaines sont à éviter.
Notre sécurité ne dépend pas seulement des compagnies, mais aussi des constructeurs et des aéroports. L’aéroport le plus dangereux au monde est évidemment antillais (ex antillais), c’est celui de Saint Martin. En voici la preuve :
Filmé le 9 octobre 2008 par un amateur.
Le pire, c’est que cela devient une véritable attraction touristique. Aussi génial que les montagnes russes…
En Europe, C’est Nice qui se paye la part du lion. En 1997, les études de l’Association internationale des pilotes des compagnies aériennes fédérales (IFALPA) démontraient que les aéroports de Nice et Oslo, étaient les plus dangereux d’Europe (source: l’Huma).
Aujourd’hui cela a changé un peu, vu que les consignes de sécurité aériennes ont augmenté (…) Je devrais me sentir rassuré.
- France: Nice,
- Irlande: Shannon,
- Islande: Keflavik, Italie: Bologne, Catane, Gênes, Lampedusa, Milan (Linate et Malpensa), Naples, Palerme, Pise, Rome (Ciampino et Fiumicino), Turin, Venise, Vérone
- Norvège : Berge, Bodo, Spitzberg
Bon vol tous !
:s bon dieu les pistes d’atterrissages sont trop près de la plage ! Je n’aurais pas aimé être à cet endroit précis. J’espère vraiment comme tu dis que ça a changé.
Pour ce qui est du site sécurcol: tout les spécialiste sont d’accord pour dire qu’il n’est pas fiable, il est fait par un amateur se disant professionnel, qui l’est, mais en tant que journaliste AUTOMOBILE!!
Quand a l’aéroport donné comme le plus dangereux au monde, ce n’est pas lui!!
Il est en FRANCE! à Courchevelle, mais est très petit. Sinon, il y en a plusieurs près de celui décris plus haut, mais ce pas lui.
Merci,
Courchevel est destiné aux petits transporteurs. Les Cesnas peuvent atterrir sur quelques centaines de mètres. Ce qui fait surtout peur c’est quand l’on est dans un gros (ou moyen) porteur, et que la vie de plus de 300 passagers est en danger toutes les 30 mn, dans un aéroport normal.
Il est bon d’avoir l’avis de consommateur en dehors du cadre professionnel. Car quand il y a un crash, ce ne sont pas les statistiques “professionnels” qui nous rassurent.
En plus, c’est nous les consommateurs qui, même sans crash, risquons d’avoir un infarctus à bord. Non ?
Et puis, une vie est une vie. Et une vie de perdue : s’en est déjà trop.
Courchevel : +1
http://www.youtube.com/watch?v=Su97IVozbM4